Tot i que el tren està considerat un dels mitjans de transport menys contaminants del món, encara hi queden un gran nombre de locomotores i combois que funcionen amb gasoil.

Els trens dièsel funcionen a Europa i segueixen sent necessaris per què hi han uns 80.000 km de via  ferroviària sense electrificar, representa el 40% de la tota la xarxa. Una infraestructura per la que circulen uns 12.000 vehicles dièsel cada dia.

Un reducte que té els dies comptats, ja que els grans operadors ferroviaris han pactat l’eliminació del gasoil de les seves flotes al 2035 i miren altres combustibles a l’hidrogen com la gran alternativa a curt termini.

La  tecnologia de pila de combustible d’hidrogen és l’única que de moment presta un servei regular de passatgers, ja que té unes prestacions similars al dièsel; autonomia de 1.000km i velocitat de 140km/h.

Deixa un comentari